LOHESURFI ABC
Tuuleaken
Tuuleaken on ala, kus
toimub lohe liikumine. Lohe sattumine väljaspoole seda ala on
võimatu. Sõitjast vaskul on tuuleakna vasak pool ja paremal parem
pool. Tuuleakna serv on tähistatud violetse värviga. Lohe, liikudes
selles alas, ei tekita erilist tõmmet, mille tõttu nimetatakse seda
neutraalseks tsooniks.
Liikudes rohelises, kollases või punases alas, tekitab lohe tõmbe. Neid alasid nimetatakse jõutsooniks. Mida rohkem lohet viia enda ette, seda rohkem tõmmet lohe tekitab kuna suurem hulk tuult puhub otse lohesse sisse.
Positsiooni otse enda kohal nimetatakse neutraalseks positsiooniks või zeniidiks. Sel juhul tekitab lohe kõige vähem tõmmet ning on kõige stabiilsem.
Lohe erinevaid paiknemisi tuuleaknas kirjeldatakse numbrite või kraadidega. Kui lohe on kella kaheteistkümnes, siis paikneb ta täpselt sõitja pea kohal. Kella üheteistkümnes on lohe kergelt vasakul pool tuuleaknas, samas kella kahe peal on lohe paremal pool tuuleaknas.
Kui öeldakse, et lohe on 45 kraadi peal, tähendab see seda, et lohe on kas vasakul- või paremal pool tuuleakna keskel.
Lohe üles laskmine
Lohesurf on küll suhteliselt kergesti õpitav, kuid
oskamatult lendu lastud lohe, võib sulle põhjustada üliraske vigastuse
või lõhkuda lohe.
Jälgides paari lihtsat reeglit, on see aga lihtne ja turvaline
(varustuse, eriti liinide seisukord peab seejuures olema vähemalt hea).
Tuule suund erinevates randades on erinev ja võib muutlik olla ka ühes
kindlas rannas. Sinu positsioon lohe suhtes peab olema alati nii, et
kui tuul puhub sulle seljatagant, siis lohe on asetatud 90 kraadi tuule
suuna suhtes ja soovitavalt mere poole (ainult juhul, kui lähedal on
suuri puid või muid takitusi, siis on ohutum olla ise mere pool).
Viga 1
: Kui lohe kangas loperdab, on lohe
liiga palju sinust ülestuult. Sellises positsioonis lohe ei lenda või
hullemal juhul pöörab end ümber, lohiseb jõutsooni ja tõuseb siis
ootamatult kiiresti ja tohutu jõuga õhku, tekitades väga ohtliku
olukorra. Selle vältimiseks astu paar sammu ülestuult, kuni lohe võtab
oma kuju.
Viga 2
: Kui su abistaja ei jõua lohe kinni
hoida, siis on lohe liiga palju allatuult sinust, jõutsoonis. Ka see
olukord on väga ohtlik, sest ühel hetkel võib lohe abistaja käest lahti
pääseda, lennates tohutu jõu ja kiirusega õhku ning sina kaotad
kontrolli lohe üle. Selle olukorra vältimiseks jaluta allatuult, kuni
lohe on normaalses kujus ja abistajal pole probleemi selle kinni
hoidmisega.
Ideaalses positsioonis lohe ei laperda ja on perfektses kujus (nii
nagu õhuski) ning on valmis õhku lennutamiseks. Abistaja tunneb
perfektse asendi ära selle järgi, et lohe vaikselt tõmbab ennast
vastutuult, sina näed seda lisaks lohe kujule veel pinge järgi liinides.
Kehaasend
Paljud algajad sõidavad nn. isteasendis, kuigi see võib tunduda esialgu
lihtsam, on tegelikult õige kehaasend lohesurfi juures väga oluline.
Hoia esimene jalg sirge! Võttes surfi või rula asendi. Mõlemad põlved
kõverdatud ei saa sa korralikult kantida. Kui veest stardid, aseta laua
nina allatuult ja vii lohe jõutsooni. Kui sa kord juba püsti saad ja
veidi kiirust oled kogunud, pööra laud 90 kraadi tuule suuna suhtes.
Edasi suru oma kannad alla, nii tekib suurem vastupanu lohe suhtes ja
lükka esimene jalg sirgeks. Säilita seda asendit kogu sõidu vältel.
Hoia õlad taga! See aitab sul sirutada kogu keha, pinguta oma
istmikulihaseid, see aitab omakorda puusad ette lükata. Nüüd on su asend
korrektne ja tasakaalu on lihtne säilitada. Lisaks sellele, et teed oma
sessiooni iseendale nauditavaks, on seda ka kõrvalt ilus vaadata.
Õige pop on hüppamise alus
Õige popi harjutamine on parim viis täiendada oma hüppamise oskusi. Pop
on võrdselt tähtis nii unhooked kui ka hookedin
hüpete jaoks, see saadab su kõrgemale ja kaugemale.
See, kui hea popi saad, sõltub kiirusest, kantimisest ja ajastusest. Unhooked
hüpete jaoks kogu nii palju kiirust, et tunned end veel mugavalt, kui
oled valmis, haagi ennast lahti ja kandi. Kandi sügavalt vette, asetades
suurema osa raskusest tagumisele jalale. Mida tugevamalt ja kiiremini
sa surud vastu vett, seda kõrgem on pop. Kui sa ei saanud head popi,
pead olema agressiivsem ja kantima tugevamalt.
Parim viis hinnta oma poppi, on vaadates, kuidas vesi pritsib laua alt
enne õhkutõusmist. Hulgaliselt vett tähendab jõulist poppi. Popides
juhtub põhimotteliselt see, et tekitad pinge liinidesse ja seejarel
vabastad selle lendu tõustes.
Hooked in
hüpte jaoks on ajastus kõige tähtsam. Hetkel, kui
saadad lohe hüppamise jaoks tagasi, pead raskuse vette laskma ja kõvasti
vastutuult lõikama. See tehnika aitab sind kõrgemale ja saavutad parema
kontrolli keha üle õhus.
Reeglid
Rannal
Kaldalt vette mineval sõitjal on eesõigus veest kaldale tuleva sõitja ees kuna kaldal on tuul sageli puhangulisem ning õnnetuse oht on suurem. Seetõttu peab tal olema võimalus siirduda võimalikult kiirelt vette.
Kahe sõitja kohtumine
Paremale poole liikujal on eesõigus vasakule liikuja ees. Sõitja, kes liigub vasakule poole peab mööduma vastutulijast allatuult, hoides samal ajal oma lohe võimalikult madalal.
Möödumine
Mida teha kui liigud kiiremini kui sinu ees olev sõitja?
Eesõigus on alati aeglasemini liikuval sõitjal kuna seljatagant läheneval sõitjal on parem ülevaade olukorrast. Möödumisel hoia lohe võimalikult madalal ja veendu, et eesolev sõitja on sind märganud.
Möödumine ülevalt tuult
Ülevalt tuult mööduja peab oma lohe liigutama võimalikult pea kohale ja allatuult olev sõitja peab juhtima oma lohe võimalikult madalale.
